مجلة الوعي العربي
إن الغاز الطبيعي الذي تم اكتشافه في شرق البحر الأبيض المتوسط يعد مكلفاً للغاية لإدخاله إلى السوق بحيث لا يصل إلى المستهلكين الأوروبيين ، ناهيك عن تغيير سياسات حكومات الاتحاد الأوروبي.
منذ اكتشاف حقل ليفياثان للغاز قبالة ساحل حيفا ، كانت إسرائيل تحلم بالثروات والتأثير السياسي. أخذ مقال نشر حديثاً عن السياسة الخارجية هذا إلى عالم لا يمكن تصوره - بحجة أن الاعتماد الأوروبي في المستقبل على صادرات الغاز الإسرائيلية يمكن أن يغير وجهات النظر السياسية للدول الأوروبية تجاه إسرائيل ويجعل الاتحاد الأوروبي مؤيدًا لإسرائيل.
لكن المقالة تغفل عن سؤال أكثر أهمية: هل يمكن للغاز الإسرائيلي أن يصل إلى أوروبا أو الأسواق العالمية بسعر تنافسي؟ مع اقتراب بدء تشغيل شركة Leviathan ، تبحث إسرائيل و Noble Energy (كمشغل) وشركائها عن مبيعات الغاز بعد هذه المرحلة الأولى من التطوير. ما يصل إلى 9-10 مليارات متر مكعب من الغاز يمكن أن تكون متاحة للتصدير. هذا هو نفس مقدار خط أنابيب الغاز الجنوبي الممتد من أذربيجان إلى إيطاليا والذي سيتم تسليم 10 مليارات متر مكعب سنويًا إلى أوروبا بحلول عام 2020.
التحدي الرئيسي لتصدير الغاز الإسرائيلي هو التحدي التجاري. أسعار الغاز منخفضة على مستوى العالم - 3.60 دولار لكل مليون وحدة حرارية بريطانية (mmBtu) في أوروبا في أغسطس - وعلى الرغم من أنها قد ترتفع بعد عام 2025 ، حيث يتم امتصاص فائض إنتاج الغاز الطبيعي المسال (LNG) ، لا يزال من المتوقع أن تكون الأسعار عند مستويات تحدي ربحية تصدير الغاز من شرق البحر المتوسط. لذلك من المرجح أن تتلاشى توقعات إسرائيل المفرطة في مواجهة الحقائق القاسية للأسواق العالمية والأسعار.
لذلك من المرجح أن تتلاشى توقعات إسرائيل المفرطة في مواجهة الحقائق القاسية للأسواق العالمية والأسعار.
الإرادة السياسية والدعم من الحكومة الإسرائيلية والولايات المتحدة ليسا كافيين للتغلب على قيود الأسعار. الغاز الطبيعي هو ، في النهاية ، شراء وبيع من قبل الشركات التجارية. وهذه الشركات ومستثمريها ينفرون من المخاطرة ويحددون الأولوية للأرباح قبل كل شيء.
تواجه شركات النفط العالمية حاليًا تهديدات بسحب الاستثمارات من المستثمرين الذين يهتمون بانبعاثات الكربون العالمية الناتجة عن الوقود الأحفوري. نتيجة لذلك ، تحتاج هذه الشركات إلى الحفاظ على ربحيتها العالية حتى تتمكن من الحفاظ على جاذبيتها للمساهمين. هذا يعني أنهم يستثمرون في مشاريع ذات هوامش ربح عالية وعوائد سريعة.
يوجد غاز شرق البحر المتوسط ، بما في ذلك غاز ليفياثان ، في خزانات المياه العميقة. وهذا يجعل استخراجها وتطويرها باهظ التكلفة ، كما أن الافتقار إلى البنية التحتية الإقليمية يؤثر أيضًا على تكلفة تصدير هذا الغاز.
خذ ، على سبيل المثال ، خط أنابيب غاز الشرق الأوسط الذي جرى الحديث عنه كثيرًا ، ليتم تشغيله من حقل غاز ليفياثان في إسرائيل عبر قبرص واليونان إلى إيطاليا. يحظى المشروع بدعم سياسي قوي ليس فقط من إسرائيل واليونان وقبرص ولكن أيضًا من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. لكنه مشروع مكلف للغاية.
مع توقع أن تتراوح تكلفة الغاز بين 4 دولارات و 5 دولارات لكل مليون وحدة حرارية بريطانية في ليفياثان ، بمجرد إضافة تكلفة خط الأنابيب وبحلول الوقت الذي يصل فيه هذا الغاز إلى المستهلكين الأوروبيين ، سيكون مكلفًا للغاية جذب المشترين. يمكن أن يصبح خط أنابيب غاز EastMed قابلاً للتطبيق تجاريًا إذا تجاوز سعر الغاز الطبيعي في أوروبا حوالي 8 دولارات لكل مليون وحدة حرارية بريطانية ، وهو أعلى بكثير من متوسط سعر 6.50 دولارات لكل مليون وحدة حرارية بريطانية المتوقعة خلال السنوات العشر القادمة.
تود الولايات المتحدة أن ترى غاز شرق المتوسط يتم تصديره إلى أوروبا لتقليل الاعتماد على الغاز الروسي.
تود الولايات المتحدة أن ترى غاز شرق المتوسط يتم تصديره إلى أوروبا لتقليل الاعتماد على الغاز الروسي.
ولكن هذا لا يمكن أن يحدث إلا إذا تمكن غاز المنطقة من منافسة الأسعار السائدة في أوروبا
ولكن هذا لا يمكن أن يحدث إلا إذا تمكن غاز المنطقة من منافسة الأسعار السائدة في أوروبا
، وهذا تحدٍ. تحقيقًا لهذه الغاية ، تم إنشاء منتدى شرق البحر المتوسط للغاز (بدعم من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة القوي) لزيادة التعاون من أجل تعزيز واستغلال احتياطيات الغاز الطبيعي في المنطقة. لكن EMGF لا يمكن أن تساعد حقًا في تطوير المواد الهيدروكربونية وتصديرها من المنطقة ؛ سوف يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن ينتقل من كونه متجرًا للحديث الإقليمي إلى منظمة دولية مؤثرة. عالم الطاقة العالمي منافس للغاية ، مع وفرة من الإمدادات ومصادر الطاقة المتجددة الرخيصة - مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية - ومراقبة أسعار الفحم. هناك طلب متزايد على الغاز الطبيعي المسال ولكن ليس بأي ثمن. هذا هو السبب في أن مشروع Leviathan الإسرائيلي لم يجذب أي اهتمام من شركات النفط العالمية الكبرى أو المستثمرين ، على الرغم من أن شركة Noble Energy وشركائها حريصون على إيجاد طرق لتصدير غاز Leviathan.
تتمثل الخيارات الرئيسية في الوقت الحالي في مصنعي تسييل مصر الحاليين في إدكو ودمياط بالقرب من الإسكندرية - بسبب انخفاض تكاليف التميع. لكن وزير البترول في البلاد يتوقع أن يتم استخدام كلتا المصانع بالكامل بحلول العام المقبل ، حيث يتعامل معظمهما مع الغاز المصري. في الواقع ، لم تصبح مصر مكتفية ذاتياً في مجال الغاز فحسب ، بل تقوم أيضًا بتصدير الغاز الطبيعي المسال بفضل اكتشاف حقل غاز زهر العملاق في البحر الأبيض المتوسط شمال بور سعيد.
اقرأ أكثر
هل ستجعل ازدهار الطاقة الإسرائيلية الاتحاد الأوروبي مؤيدًا لإسرائيل؟
قد يؤدي التبعية المستقبلية للغاز الطبيعي الإسرائيلي إلى تغيير المعادلة السياسية للعديد من الدول الأوروبية التي تنتقد حاليًا السياسات الإسرائيلية تجاه الفلسطينيين.
هل يمكن للغاز الطبيعي أن يعيد قبرص مرة أخرى؟
في الوقت الذي تكثف فيه قبرص عملية استكشاف الطاقة الخاصة بها ، وتسود الآمال في إنشاء خط أنابيب بين إسرائيل وتركيا ، هناك تفاؤل متزايد بأن الغاز الطبيعي سيساعد أخيرًا في توحيد الجزيرة المقسمة.
انتزاع الطاقة الكبيرة في تركيا
تتطلع أنقرة لاحتياطيات الغاز حول قبرص ، مسببة المزيد من التوترات الدولية.
يتم الآن مكافأة التنفيذ الناجح للإصلاحات في البلاد بإنتاج قياسي للغاز الطبيعي ، وزيادة صادرات الغاز الطبيعي المسال ، وفائض الغاز والكهرباء ، وخفض دعم الوقود. مع توقع وصول محطات الغاز الطبيعي المسال المصرية إلى الاستخدام الكامل بحلول نهاية عام 2019 ، بالإضافة إلى تحديات التكلفة ، قد لا يكون هناك أي مجال للغاز الإسرائيلي (أو القبرصي) في إدكو ودمياط.
مع توقع وصول محطات الغاز الطبيعي المسال المصرية إلى الاستخدام الكامل بحلول نهاية عام 2019 ، بالإضافة إلى تحديات التكلفة ، قد لا يكون هناك أي مجال للغاز الإسرائيلي (أو القبرصي) في إدكو ودمياط.
يتضح مدى مشكلة سعر الغاز الإسرائيلي عندما ينظر المرء في السعر المتفق عليه بين شراكة Leviathan والشركة الوطنية الأردنية للكهرباء. وتفيد التقارير أن هذا هو 6 دولارات لكل مليون وحدة حرارية بريطانية ، عندما يتراوح سعر خام برنت من 60 إلى 70 دولارًا للبرميل. من المحتمل أن يكون سعر الغاز الإسرائيلي الذي يصل إلى مصر مرتفعًا بسبب ارتفاع تكاليف خط أنابيب Leviathan إلى مصر مقارنة بخط أنابيب Leviathan إلى الأردن. ومن شأن ذلك أن يجعل تسييلها وتصديرها إلى أوروبا أمرًا غير اقتصادي.
بحلول الوقت الذي يتم فيه إضافة تكاليف تسييل ونقل السفن وإعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال (تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز) ، لن يكون هذا الغاز قادرًا على المنافسة مع أسعار الغاز طويلة الأجل في أوروبا - من المتوقع أن يبلغ متوسط سعرها 6.50 دولار لكل مليون وحدة حرارية بريطانية بين عامي 2020 و 2030. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وفرة إمدادات الغاز - معظمها من روسيا والنرويج والجزائر وقطر والولايات المتحدة - توفر بالفعل للأوروبيين إمدادات كافية من الطاقة وتخفيض أسعار الغاز.
ما لم يتم تخفيض تكلفة إنتاج وتصدير الغاز الإسرائيلي انخفاضًا كبيرًا - ربما بسبب تخفيض الشركات لتوقعاتها بشأن الأرباح وحكومة مستعدة لخفض الضرائب ورسوم الامتياز - فقد لا يكون من الممكن تصديره. ومع ذلك ، يمكن استخدامه للاستهلاك المحلي ، مما يضمن استقلال الطاقة على المدى الطويل لإسرائيل. لكن ذلك لن يشتري النفوذ السياسي العالمي للبلاد كما يدعي جيمي ليفين ومايكيسلاو ب. بوديزينسكي.
هذا هو السبب الرئيسي وراء دعوة حكومتين لتقديم عطاءات لمنح تراخيص بحرية أطلقتها إسرائيل بنتائج مخيبة للآمال فيما يتعلق بجذب أي مصلحة لشركة نفط كبرى ، على عكس المشاريع في مصر وقبرص ولبنان المجاورة والتي جذبت معظم الشركات الكبرى بما في ذلك ExxonMobil و Shell و BP و Total و Eni وغيرها.
منذ اكتشاف Leviathan في عام 2010 ، تحاول إسرائيل دون جدوى إيجاد طرق لتصدير فائض الغاز. لم يتغير شيء حتى الآن لجعله أسهل. ما لم تجد طرقًا لخفض التكاليف ، فلن يصبح غاز Leviathan ، أو أي غاز إسرائيلي ، لعبة تغيير لصادرات إسرائيل أو لعلاقاتها مع بقية العالم.
